Prevodník vektorov

Odpoveď: Áno, objednávka vzorky je k dispozícii na kontrolu kvality a test trhu. Ale za ňu musíte zaplatiť.

Odpoveď: Zvyčajne to trvá približne 3-5 pracovné dni pre malý poriadok a 10-15 dni pre veľký poriadok.

Odpoveď: Zvyčajne akceptujeme všetky druhy platobných podmienok. Podobne ako T/T, L/C, Western Union.Cash.

Odpoveď: Ponúkame 24 -mesačný čas záruky.

Odpoveď: Závisí od vašej požiadavky, máme štandardné modely na sklade. Niektoré špeciálne produkty a veľká objednávka sa budú vyrábať podľa vašej objednávky.

Odpoveď: Áno, rôzne modely môžu byť zmiešané v jednom kontajneri, dokonca aj v jednej objednávke.

Odpoveď: Kvalita je prioritou, vždy prikladáme dôležitosť kontroly kvality od začiatku do konca výroby. Každý produkt bude úplne zostavený a starostlivo testovaný pred zabalením a prepravou.

Odpoveď: Ak používate naše výrobky. Môžeme vám predávať náhradné diely. Ale nemohli sme predať polovičné výrobky.

Odpoveď: Áno. Máme právo exportovať a dokážeme predávať elektrický produkt po celom svete ..

A: Áno. Podľa vašej žiadosti máme veľa skúseností s návrhom invertora frekvencie a mäkkého štartéra a naša továreň dokáže sami urobiť mäkký štartér.

Odpoveď: Áno. Všetky invertory majú vstavaný port RS485 a podporujú komunikačný protokol Modbus.

Odpoveď: Naša spoločnosť bola auditovaná a schválená ISO9001, CE.CCC. Hodnotiaca správa by vám mohla byť zaslaná e-mailom. A budeme mať všetku zodpovednosť raz za problém v čase záruky.

Odpoveď: Invertor frekvencie ovládaného vektorom nekontroluje striedavý motor pomocou pomeru napätia/frekvencie, ale zmenou vstupnej frekvencie a napätia motora. Výhodou tejto metódy je optimálne riadenie krútiaceho momentu. Invertory frekvencie ovládané vektorom ponúkajú aj ďalšie výhody.

Odpoveď: Invertory sa dajú zhruba rozdeliť do dvoch kategórií: vysokorýchlostné frekvenčné prevodníky a nízko napätia prevodníky. Pokiaľ ide o použitie, uplatniteľné objekty sú rôzne; Pokiaľ ide o zásadu regulácie rýchlosti, sú obe rovnaké; Pokiaľ ide o topológiu, rozdiel medzi nimi je veľmi veľký, hlavne kvôli nedostatočnému vydaniu napätia v súčasnosti používaných IGBT modulov. V dôsledku vysokého napätia vysokonapäťového prevodníka frekvencie je interferencia do hnacieho obvodu tiež veľká a optické vlákno sa zvyčajne používa na izoláciu.

Odpoveď: Krútiaci moment asynchrónneho motora je generovaný interakciou medzi magnetickým tokom motora a prúdom tečúcim v rotore. Ak je napätie konštantné a zníži sa iba frekvencia, magnetický tok je príliš veľký, magnetický obvod je nasýtený a motor sa zvyšuje a motor bude spálený v ťažkých prípadoch. Preto by sa frekvencia a napätie malo meniť úmerne, to znamená, že výstupné napätie meniča by sa malo riadiť, keď sa frekvencia mení, takže magnetický tok motora je udržiavaný konštantný a vyhýba sa výskytu magnetickej saturácie. Napätie sa tu vzťahuje na hodnotu RMS napätia vedenia alebo fázového napätia motora.

Odpoveď: Invertor sa používa na prevádzku a frekvencia a napätie sa zodpovedajúcim spôsobom zvyšujú so zrýchlením motora a počiatočný prúd je obmedzený na pod 150% menovité prúdu (125% až 200% v závislosti od modelu). Pri použití napájacieho zdroja napájania napájania na spustenie je počiatočný prúd 6 až 7 -krát, takže budú existovať mechanické a elektrické otrasy. Používanie jednotky meniča sa môže začať hladko (začiatok času sa predlžuje). Počiatočný prúd je 1,2 až 1,5 -násobok menovitého prúdu a počiatočný krútiaci moment je 70% až 120% menovité moment; Pre menič s funkciou automatického vylepšenia krútiaceho momentu je počiatočný krútiaci moment viac ako 100%a môže začať s plným zaťažením.

Odpoveď: Keď frekvencia klesne, napätie V tiež úmerne klesne. Udržiavanie konštanty pomeru V/F je najzákladnejšou riadiacou metódou pre reguláciu variabilnej rýchlosti frekvencie asynchrónnych motorov. Pomer V/F je konštantný, takže magnetický tok motora zostáva konštantný. Pri menovitej prevádzke motora je pokles napätia odporu statora a reaktancia motora relatívne malá a koncové napätie motora sa približne rovná indukovanému potenciálu motora.
Konštantná kontrola pomeru V/F sa často používa vo všeobecných meničoch. Tento typ meniča sa používa hlavne na funkciu regulácie rýchlosti ventilátorov a vodných čerpadiel, ako aj prípadov, keď rozsah regulácie rýchlosti nie je vysoký. Vynikajúca výhoda riadenia konštantného pomeru V/F spočíva v tom, že umožňuje riadenie rýchlosti otvorenej slučky motora.

Odpoveď: Keď frekvencia klesne, napätie je úplne úmerne znížené, takže krútiaci moment generovaný nízkou rýchlosťou má tendenciu klesať, pretože impedancia striedavého prúdu sa zmenšuje a odpor zostáva nezmenený. Preto, vzhľadom na V/F pri nízkej frekvencii, je potrebné zvýšiť výstupné napätie, aby sa získal určitý počiatočný krútiaci moment. Táto kompenzácia sa nazýva vylepšený štart. Môže sa realizovať rôznymi metódami, ako je automatická metóda, výber režimu V/F alebo nastavenie potenciometru.

Odpoveď: Senzor rýchlosti je nainštalovaný na použitom motore a skutočná rýchlosť sa privádza späť do ovládacieho zariadenia, ktoré sa nazýva „uzavretá slučka“, a prevádzka bez snímača rýchlosti sa nazýva „Open Loop“. Všeobecné meniče sú väčšinou otvorená slučka.

Odpoveď: Výstupné preťaženie, výstupné nadprúdové, prepätie mriežky, podskupenie mriežky, strata mriežky, prepätie zbernice jednosmerného zberu, podskupenie zbernice DC, vonkajšie prepustenie transformátora, fázová strata, porucha riadiaceho výkonu, zlyhanie pohonu, prehrievanie elektrického zariadenia, zlyhanie chladenia ventilátora, vonkajšia kvapka vysokej vreckovej frekvenčnej konferte, poruchy uzemnenia, poruchy uzemnenia, porucha opty a tak.